GUARDIAN представя накратко характеристиките на автомобилните чипове

Разделени по функция, автомобилните чипове могат грубо да бъдат разделени на три категории. Първата категория е отговорна за изчислителната мощност и обработка, като AI чипове за автономно възприемане и сливане на шофиране и традиционни електронни блокове за управление на двигателя, шасито и каросерията. Вторият тип е отговорен за преобразуването на мощността, като захранващи устройства като биполярни транзистори с изолиран гейт, а третият тип са сензорни чипове, които се използват за автоматично шофиране, различни радари и откриване на налягането в гумите с въздушни възглавници. Според оценките всеки автомобил е оборудван средно с около 1,600 полупроводника. Тези полупроводникови устройства се разпространяват в различно оборудване и системи на автомобила. Това е автомобилният чип, който доминира в съвместната им работа, като логически изчислителни чипове, чипове памет и микроконтролери. Автомобилите са неразделни от различни чипове, вариращи от откриване на налягането в гумите, системни камери до контролери на превозни средства, автоматично шофиране и контролери. Може да се каже, че интелигентността на автомобила е интелигентността на чипа.

И така, наистина ли този малък "чип на колата" е толкова важен за колата? Всъщност, казано по-просто, чипът на колата е еквивалентен на нашия човешки "мозък" за кола, който контролира почти цялото "поведение" на цялата кола.
Особено сега, когато автомобилите се движат към ерата на интелигентността, автономното шофиране, дигитализацията и електрификацията, с въвеждането на алгоритми за дълбоко обучение, количеството обработка на данни се увеличава, а автомобилните чипове станаха особено важни за автомобила.
За да дадем прост пример, всеки знае за мониторинга на налягането в гумите, но ако искате да реализирате тази функция на автомобила, имате нужда от отделен чип, който да го поддържа, за да изпълните тази задача за наблюдение.
Така че сега дори обикновената кола има повече от 40 чипа, да не говорим за тези чисто електрически автомобили или автомобили с функции за автоматично шофиране.
Някои ултралуксозни модели имат стотици чипове. Ако има недостиг на един чип, производството на целия автомобил ще бъде засегнато.

1. Функционален чип
MCU се нарича още "микро контролен блок". Ако електронната система за управление, информационно-развлекателната система, системата за задвижване, системата за движение на превозното средство и други системни функции в автомобила искат да работят нормално, те трябва да използват този тип функционален чип. Сред тях най-популярната "система за автоматично шофиране" също е неразделна от функционалните чипове.
2. Силов полупроводник
Силовите полупроводници се използват главно в автомобилни системи за управление на мощността, системи за осветление, впръскване на гориво, безопасност на шасито и други системи. Традиционните превозни средства с гориво обикновено ги използват в областта на стартирането, производството на електроенергия и безопасността; Новите енергийни превозни средства изискват голям брой силови полупроводници, за да реализират превозното средство Честите изисквания за преобразуване на напрежението и благословията на силовите полупроводници също са незаменими в много части на електрическите превозни средства.
3. Сензор
Автомобилният сензор е входното устройство на автомобилната компютърна система. Неговата функция е да преобразува информацията за различни работни условия при движение на автомобила, като скоростта на превозното средство, температурата на различни среди, условията на работа на двигателя и т.н., в електрически сигнали и да ги изпраща към компютъра. най-добро работно състояние. Като кислороден сензор, сензор за налягане в гумите, сензор за температура на водата, електронен сензор за положение на педала на газта и т.н.