Rysy
Proč si vybrat společnost GUARDIAN?
Naše síla
Bohaté globální nákupní kanály a zákaznické zdroje, diferencované cenové výhody. Hluboká spolupráce s původními továrnami, jako jsou NXP/ST/INFINEON, a má výhradní dodavatelské zdroje automobilových, průmyslových a dalších produktových řad. Spolupracovat s globálními agenty Arrow / AVNET / WPI / WT na hluboké spolupráci v celé oblasti a více dimenzích, alokovat jejich globální zdroje zásob.
Naše rychlost přepravy
Rychlé a včasné dodání, schopnost uspokojit výrobu a dodávku zákazníků. 2 hodiny rychlá odezva na nabídku 2-7 dní pro včasné dodání akcí Včasná poprodejní zpětná vazba
Naše profesionální schopnosti
Profesionální kontrola kvality a servisní mechanismus: Zajistěte kvalitu dodávaných materiálů. Profesionální mechanismus zavádění dodavatelů a přísný mechanismus hodnocení kvalifikace dodavatelů. Profesionální mechanismus vstupní kontroly. Důkladná spolupráce s profesionálními zkušebními institucemi třetích stran.
Náš tým
Pozitivní tým Guardian/Taitao: Trvale efektivní a dynamický. Tým vrcholového vedení má více než 20 let bohatých zkušeností a nabízí zákazníkům profesionální zdroje pro integraci informací. Mladý prodejní tým si vždy udržuje vášeň pro poskytování efektivnějších a kvalitnějších služeb zákazníkům.
Co je to FPGA? Úvod pro začátečníky
Společnost Guardian International Electronics Co., Ltd./Shenzhen Taitao Electronic Technology Co., Ltd. sídlí v Šen-čenu v provincii Guangdong v Číně. vývozci čipů fpga, Jedná se o dodávku čipů fpgas, poskytovatele služeb dodavatelského řetězce čipů pro automobilový průmysl, který integruje agenturu a distribuci.
Zavázali jsme se poskytovat řešení elektronických součástek pro globální výrobce automobilových elektronických produktů, zahrnuje nové energetické, komunikační, lékařské, průmyslové a další obory.
Prodejci čipů FPGA, Rozdíl mezi FPGA | fpga čip a CPU je, že programování CPU nebo jednočipového mikropočítače se často mění změnou konfigurace výše uvedených registrů, ale nemění to logickou funkci čipu. FPGA má hardwarovou programovatelnost, to znamená, že logické hradlové pole lze přeprogramovat, takže FPGA může libovolně měnit svou vlastní hardwarovou strukturu na logické úrovni, díky čemuž je FPGA velmi flexibilní. FPGA má také programovatelnost na místě, to znamená, že FPGA lze naprogramovat na místě podle požadavků, aniž by bylo nutné jej rozebírat a posílat zpět výrobci k programování. Obchod s nedostatkem čipů FPGA, Proto je FPGA také známý jako "univerzální čip".
představované výrobky
Sbírka o společnosti GUARDIAN
Uživatelské recenze
Co říkají uživatelé o systému GUARDIAN
Často kladené dotazy
Máte nějaký dotaz?
ASIC a FPGA mají různé hodnotové nabídky a je třeba je pečlivě vyhodnotit, než si vyberete jednu z nich. Informací, které tyto dvě technologie srovnávají, je mnoho. Zatímco FPGA byla v minulosti vybírána pro návrhy s nižší rychlostí/složitostí/objemem, dnešní FPGA snadno posouvají výkonnostní bariéru 500 MHz. Díky bezprecedentnímu nárůstu hustoty logiky a řadě dalších funkcí, jako jsou vestavěné procesory, DSP bloky, taktování a vysokorychlostní sériový provoz ve stále nižších cenových relacích, jsou FPGA přesvědčivou nabídkou pro téměř jakýkoli typ návrhu.
Nic nepřekoná vyhrazený kus hardwaru určený k provádění jediné funkce. Dobře navržené FPGA se proto vždy spustí rychleji než softwarový kód běžící na univerzálním CPU čipu.
FPGA. Polně programovatelná hradlová pole (FPGA) jsou typy integrovaných obvodů s programovatelnou hardwarovou strukturou. To se liší od grafických procesorů (GPU) a centrálních procesorových jednotek (CPU) v tom, že funkční obvody uvnitř procesoru FPGA nejsou pevně leptané.
Naše aktualizace a příspěvky na blogu
Polovodičová dekáda: Průmysl s bilionovým obratem
Globální polovodičový průmysl je připraven na desetiletí růstu a předpokládá se, že se do roku 2030 stane průmyslovým odvětvím v hodnotě bilionů dolarů. Polovodičový průmysl, který vyrábí životně důležité komponenty pro technologie, na nichž jsme všichni závislí, se v uplynulém roce dostal na titulní stránky novin. A nebyly to jen dobré zprávy. Nedostatek dodávek vedl k úzkým hrdlům ve výrobě všeho od automobilů po počítače a zdůraznil, jak jsou malé čipy zásadní pro hladké fungování globální ekonomiky. V mnoha ohledech je náš svět "postaven" na polovodičích. Vzhledem k tomu, že poptávka po čipech v nadcházejícím desetiletí poroste, společnosti vyrábějící a navrhující polovodiče by nyní mohly těžit z hloubkové analýzy toho, kam trh směřuje a co bude dlouhodobě pohánět poptávku. Vzhledem k tomu, že se dopad digitálních technologií na životy a podniky zrychlil, trhy s polovodiči zaznamenaly boom a tržby v roce 2021 vzrostly o více než 20 procent na přibližně 600 miliard dolarů. Analýza společnosti McKinsey založená na řadě makroekonomických předpokladů naznačuje, že celkový roční růst odvětví by mohl do roku 2030 dosahovat v průměru 6 až 8 procent ročně. Výsledek? Průmysl v hodnotě 1 bilionu dolarů do konce desetiletí, za předpokladu průměrného růstu cen asi o 2 procenta ročně a návratu k vyvážené nabídce a poptávce po současné volatilitě. Uprostřed megatrendů, které zahrnují práci na dálku, růst umělé inteligence a prudce rostoucí poptávku po elektrických vozidlech, by nyní výrobci a designéři měli bilancovat a zajistit, aby měli nejlepší předpoklady k tomu, aby mohli sklízet plody. Za předpokladu marží EBITA ve výši 25 až 30 procent podporuje současné ocenění akcií průměrný růst tržeb o 6 až 10 procent do roku 2030 v celém odvětví, ukazuje analýza 48 kótovaných společností. Přesto jsou na tom některé společnosti lépe než jiné a růst v jednotlivých subsegmentech by se mohl pohybovat od pouhých 5 % až po 15 % (ukázka). Podíváme-li se na jednotlivé podsegmenty, předpokládá se, že přibližně 70 procent růstu bude taženo pouze třemi odvětvími: automobilovým průmyslem, výpočetní technikou a ukládáním dat a bezdrátovým připojením. Nejsilněji rostoucím segmentem bude pravděpodobně automobilový průmysl, kde bychom mohli zaznamenat ztrojnásobení poptávky poháněné aplikacemi, jako je autonomní řízení a e-mobilita. Náklady na obsah polovodičů v roce 2030 ve voze úrovně 4 společnosti Society of Automotive Engineers (SAE) s elektrickým hnacím ústrojím by mohly činit přibližně 4 000 USD ve srovnání s 500 USD u vozu SAE úrovně 1 poháněného spalovacím motorem. Automobilový průmysl, který v roce 2021 představoval pouhých 8 % poptávky po polovodičích, by mohl do konce desetiletí představovat 13 až 15 % poptávky. Na tomto základě by tento segment v nadcházejících letech odpovídal až za 20 procent expanze odvětví. Analýza ukazuje, že růst trhu s výpočetní technikou a ukládáním dat o 4 až 6 procent by mohl být poháněn poptávkou po serverech pro podporu aplikací, jako je umělá inteligence a cloud computing. V bezdrátovém segmentu by naopak většinu expanze mohly tvořit chytré telefony, a to díky posunu z nižších do středních segmentů na rozvíjejících se trzích a podpořeným růstem v oblasti 5G. Co tato ponaučení znamenají pro osoby s rozhodovací pravomocí? Vyhlídky polovodičového průmyslu rozhodně vypadají slibně, a to bez ohledu na potenciální krátkodobou volatilitu způsobenou nesouladem mezi nabídkou a poptávkou a také měnící se globální ekonomický a geopolitický výhled. Vzhledem k tomu, že růst bude pokračovat i v dlouhodobém horizontu, bude úkolem lídrů v oboru strategicky se zaměřit na výzkum a vývoj, továrny a zdroje a aplikovat poznatky z modelování k uvolnění oblastí příležitostí.
Výrobci čipů pro spotřebitelská zařízení vidí před sebou zpomalení prodeje
Výrobci čipů, kteří jsou vystaveni osobním počítačům, spotřební elektronice a chytrým telefonům se systémem Android, zaznamenali ve svých zprávách o výsledcích za druhé čtvrtletí slábnoucí poptávku. Mezitím ostatní polovodičové akcie zveřejnily zprávy o síle poptávky po podnikových počítačích, průmyslových a automobilových čipech. V uplynulém týdnu společnosti Advanced Micro Devices (AMD), Power Integrations (POWI), Qorvo (QRVO), SiTime (SITM), Skyworks Solutions (SWKS) a Synaptics (SYNA) snížily své výhledy tržeb na třetí a čtvrté čtvrtletí na základě slábnoucích prodejů spotřebitelských zařízení. A minulý týden Intel (INTC) a Qualcomm (QCOM) snížily své výhledy ze stejného důvodu. Zpomalující se prodeje osobních počítačů a chytrých telefonů s Androidem byly před výsledkovou sezónou za druhé čtvrtletí dobře známé. Pokračující silné prodeje iPhonů Apple (AAPL) však pomohly kompenzovat zpomalení u výrobců čipů, jako jsou Skyworks a Cirrus Logic (CRUS). Výrobce bezdrátových čipů Qorvo byl poškozen klesajícími prodeji čínských smartphonů s Androidem, včetně těch od společností Oppo, Vivo a Xiaomi. Qorvo čelí "masivnímu protivětru", protože čínští výrobci smartphonů snižují velké zásoby komponent, uvedl analytik polovodičových akcií Needham Rajvindra Gill v poznámce pro klienty. "Nyní očekávají, že prosinec bude pro Android Market dnem po agresivním spalování zásob," řekl Gill. Slabinou jsou telefony s Androidem nižší a střední třídy, nikoli prémiová zařízení, řekl. Některým polovodičovým akciím se daří Výrobci čipů s větší expozicí na trzích s cloud computingem, průmyslovými a automobilovými čipy překonali tuto výsledkovou sezónu. Mezi polovodičové akcie v tomto táboře patří Lattice Semiconductor (LSCC), Microchip Technology (MCHP), Monolithic Power Systems (MPWR) a Rambus (RMBS). Tyto společnosti v této výsledkové sezóně vydaly čtvrtletní zprávy o překonání a zvýšení. Akcie polovodičů celkově v poslední době povzbudily. Skupina IBD vyrábějící polovodiče je v současné době na 76. místě ze 197 průmyslových skupin, které IBD sleduje. Před šesti týdny se umístil na 134. místě. Skupina průmyslu polovodičů IBD je na 94. místě, oproti 166. místu před šesti týdny. Mezitím index Philadelphia semiconductor, známý jako SOX, od začátku roku klesl o 22,6 %, oproti poklesu o 13 % u indexu S&P 500. SOX zahrnuje 30 největších polovodičových akcií obchodovaných v USA.
Dodací lhůty automobilových polovodičů se zatím nezlepšují
Dostupnost polovodičů je i nadále náročná. Dodací lhůty automobilových mikrokontrolérů (neboli MCU), které před rokem upoutaly pozornost všech, se od února mírně zlepšily. Dodací lhůty analogových čipů však zůstávají trvale zvýšené na téměř 4násobku dlouhodobého průměru, což se v kontextu současného nedostatku polovodičů blíží špičkovým úrovním. Domníváme se, že analogové dodávky budou i nadále způsobovat potíže v dodavatelském řetězci automobilového průmyslu. Analýza dodacích lhůt automobilových polovodičů S&P Global Mobility a další zdroje jsou k dispozici předplatitelům našeho modulu E/E a Semi v rámci AutoTechInsight.