TJA1042T/1 NXP TJA1042 е високоскоростен CAN приемо-предавател, който осигурява интерфейс между контролер на протокола на Controller Area Network (CAN) и физическата двупроводна CAN шина. Приемо-предавателят е проектиран за високоскоростни (до 1 Mbit/s) CAN приложения в автомобилната индустрия, осигурявайки възможност за диференциално предаване и приемане на (микроконтролер с) контролер на CAN протокол. TJA1042 принадлежи към третото поколение високоскоростни CAN приемо-предаватели на NXP Semiconductors, предлагайки значителни подобрения в сравнение с устройства от първо и второ поколение като TJA1040. Той предлага подобрена електромагнитна съвместимост (EMC) и електростатичен разряд (ESD), а също така разполага с: • Идеално пасивно поведение спрямо CAN шината, когато захранващото напрежение е изключено • Режим на готовност с много слаб ток с възможност за събуждане на шината • TJA1042T/3 и TJA1042TK/3 могат да бъдат свързани директно към микроконтролери със захранващи напрежения от 3 V до 5 V Тези характеристики правят TJA1042 отличен избор за всички видове HS-CAN мрежи, във възли, които изискват режим на ниска мощност с възможност за събуждане чрез CAN шината. Напълно съвместим с ISO 11898-2 и ISO 11898-5  Подходящ за 12 V и 24 V системи  Ниско електромагнитно излъчване (EME) и висока електромагнитна устойчивост (EMI)  VIO вход на TJA1042T/3 и TJA1042TK/3 позволява директно взаимодействие с микроконтролери от 3 V до 5 V (налични съответно в SO8 и много малки HVSON8 пакети)  SPLIT изход за напрежение на TJA1042T за стабилизиране на рецесивното ниво на шината (предлага се само в пакет SO8)  Предлага се в Пакети SO8 и HVSON8  Безоловен пакет HVSON8 (3,0 мм  3,0 мм) с подобрена възможност за автоматизирана оптична проверка (AOI)  Тъмнозелен продукт (без халогени и съвместим с ограничението на опасните вещества (RoHS)) 2.2 Управление с ниска мощност  Режим на готовност с много слаб ток с възможност за събуждане на хоста и шината  Функционално поведение, предвидимо при всякакви условия на захранване Трансивърът се изключва от шината, когато не е включен (нулево натоварване) 2.3 Защити  Висока ESD способност за работа на щифтове на шината  Щифтове на шината, защитени от преходни процеси в автомобилна среда  Функция за изчакване с доминиращо предаване на данни (TXD)  Функция за изчакване с доминиращо ниво на шината в режим на готовност  Откриване на понижено напрежение на щифтове VCC и VIO  Термично защитени